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对此，接受CNN采访的一名美国高级别官员表示，并不存在名为“干扰器”的这种武器，特朗普的说法可能是将多种作战能力混为一谈。该官员表示，美军在行动中确实发动了网络攻击，目的是瘫痪委内瑞拉的预警系统和其他防御系统，同时还利用现有的某种声学装备，以干扰地面人员。
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Alphabet自动驾驶部门Waymo周二在濒临国会的质疑时为其使用汉典协助东说念主员进行了诡辩，并示意在好意思国的说念路运营中从未使用过汉典协助东说念主员挪动robotaxis。
中航资本Waymo在一封信中告诉民主党商议员埃德-马基（Ed Markey），该公司从未使用汉典驾驶或“汉典操作”来实际驾驶任务。在少许数情况下，好意思国的一些东说念主员不错促使住手的自动驾驶汽车以每小时2英里（3公里/小时）的速率上前行驶一小段距离，以退出行车说念，但这种情况在培训除外莫得发生过。
马基和共和党众议员巴迪-卡特（Buddy Carter）对汉典东说念主员的使用建议了担忧，包括一些驻防在菲律宾的汉典协助东说念主员。
Waymo示意，其汉典协助东说念主员为Waymo robotaxis提供建议和扶直，“但叛逆直好意思满、指令或驾驶车辆”。
Waymo在亚利桑那州、密歇根州和菲律宾的两个城市运营着四个汉典协助中心，为其车队提供扶直，该公司示意，在职何时候，东莞股票配资齐有或者70名汉典协助东说念主员。唯有事件反应小组（Event Response Team）不错挪动住手的车辆，该小组认真料理对碰撞或安全事件的反应，总部设在好意思国。
马基在2月3日的一封信中说，Waymo险些莫得提供关联其汉典东说念主员计策的公开信息，并补充说，国会和公众应该得回保证，该公司的汉典协助操作不会危及乘客、其他说念路使用者或国度安全。
马基还向其他汽车公司发出了访佛信函，包括特斯拉、亚马逊公司Zoox和极光。
卡特周二区别条款交通部走访Waymo使用位于菲律宾的汉典车辆操作员的行径，称其“激发了对说念路安全、态势感知和国度安全的严重而合理的担忧”。好意思邦交通部示意将回复卡特。
Waymo示意，汉典协助东说念主员“并不是被迫地监控车辆或车辆群，渴望识别何时需要搅扰”，而是自动驾驶系统在车辆际遇模棱两头的情况时伸出援手。
若是Waymo机器东说念主出租车以为允洽，它也不错隔断汉典协助建议。Waymo示意：“这种区别是咱们安全方法的基础，确保车载系统仍然是安全开动的主要及时巨擘。”
Waymo示意，从苦求建议到提供建议之间的平均本事唯有几秒钟，汽车电脑会接续笔据通盘可用信息孤苦作念出决定，并补充说，大大宗情况下，robotaxi会自行料理问题。
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